I år firar vi jul på land. Vi har inte ens tagit båten till julfirandet som vi brukar. Nej då, vi har inte blivit bekväma landkrabbor
RV:s önskelista är lång och överst står en ny vattenpump då den gamla gjort sitt. Tur att vi har en manuell också.
Vi får se vad tomten kommer med.
Vad står överst på era kära damers önskelistor?
Bilden är från när vi firade jul på Väderöarna. Bara vi två. Det var Coronajulen och de var restriktioner gällande hur många man skulle samlas på jul. På kvällen, efter alleles för mycket sill och julskinka pälsade vi på oss våra flytoveraller, tände en stormlykta och promenerade upp till lotsutkiken. Där intog vi lite varm dryck och njöt av utsikten över både land och hav. En jul att minnas!
God Jul seglarvänner och glöm inte att njuta av julefriden!
Med medelvind på över 22 m/s fick vår kära dam tillsyn de sista vi gjorde igår kväll och de första vi gjorde idag på morgonen. Med 13 tampar iland är vi egentligen inte så oroliga men de känns rätt i hjärtat. Man vet ju aldrig.
Hur har de gått för dig i blåsten? Visst är de något maffigt med blåst? Vädrets makter!
Planen var att segla till Käringön i helgen men nu får vi bli kvar på landbacken.
Hoppas att du får en fin helg!
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
9 November
Någon mer som är ute på böljan?
Helt klart en bättre lördag i november ⛵️
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
10 November
Novembersöndag av bästa slag ⛵️❤️
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
15 November
Trevlig helg kära seglarvänner!
Inget båtliv för oss denna helgen men förra helgens segling kan vi leva på länge!
Brygghäng och fondkok på bryggan – helt klart en bättre lördag! 👌🏼⛵️
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
27 oktober
Kuling, motvind och ösregn. Gissa vem som drog vinstlotten och fick sitta i lä under lilla kapellet? 🤩🤩 OM vi är nöjda med mellanväggen?! Oh ja! Den är galet bra! Nu tryggt förtöja hemma i Grundsund igen!
En kvart från hemmahamn kastade vi ankar. Ibland behöver man inte åka längre än så.
Hoppas att du också haft en bra helg!
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
7 september 2024
Vi tjuvstartade helgen i torsdags och tog Royal Virgo ut på holmarna utanför Grundsund. På fredagsmorgonen tog Christoffer rydsen in till Grundsund för att jobba medans Elin satte sig vid datorn för en dags jobb.
Att vakna upp på svaj är nått av de bästa! Christoffer låg kvar i kojen och mornade sig medans Elin satte sig i sittbrunnen med en kopp te och skrev i loggboken.
Vi hissade segel mot Köpenhamn, det stora målet på semesterns segling. Det är en go känsla att segla och lägga till i en storstad. Lite motsägelsefullt på nått sätt. Båt. Segla. Storstad.
Även om vi nu blivit landkrabbor och inte längre långseglar så sitter långseglarränderna i. Vi valde den billigaste gästhamnen, en liten bit ifrån stan för en bråkdel av priset av en hamn närmare centrum. På köpet fick vi fler steg i den fina staden.
Vi promenerade och tittade på allt som sig bör. Havfruen, Nyhavn, Christianshavns Kanal, Christiania och mycket annat. Hamnade på en riktig höjdarrestaurng för oss båtintresserade. Det var marin inredning med modellskepp i taket och inne på toaletten hördes den dova mistluren i dimman. Schnitzeln var perfekt och ölen god. Ett ställe vi helt klart rekommenderar! Christianshavns Færgecafé
Och för er som åker dit med båt kan vi rekommendera Kalkbrænderihavnen. Bra hamn med allt man kan önska.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
4 augusti
Vi hade tänkt ha en weekend och stanna 3-4 dagar i Köpenhamn. Men efter en dag var vi såå nöjda med vår vistelse och allt vi sett och upplevt att vi kände oss nöjda. Vi bestämde oss för att segla vidare nästa morgon.
Siktet var nu inställt mot Bornholm.
Seglingen tvärs över Öresund var varierad. Allt från 3 m/s till 13 m/s när vi närmade oss Falsterbokanalen och broöppningen kl 16:00. Vi har fått en nytändning på seglingen. Efter medelhavets många maskintimmar i färskt minne är vi extra glada varje gång som seglen bär och motorn kan stängas av.
Natten tillbringades på svaj sydost om Falsterbokanalen. När kvälldoppet skulle tas insåg vi att termometern gått från 20 till 14 grader. Burr!
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
5 Augusti
På morgonen innan vi lämnade Köpenhamn samlade Christoffer pluspoäng hos sin kära hustru då han färskade av Royal Virgo. För många år sedan seglade Elin i Kanada med ett av Sveriges mest rutinerade långseglarpar och de var väldigt noga med att färska av och att inte få in salt i båten. Jag som då själv hade en liten segelbåten och diskade i saltvatten förstod inte riktigt vad de menade.
Men nu förstår jag precis!
Sedan jag flyttade ombord på Virgo för 9 års sedan så har jag utvecklat en ”allergi” mot salt. Saltet tränger in överallt och förstör. Allt ska tvättas och spolas av så fort de finns möjlighet. Saltet drar åt sig fukt och är man inte noga med det så blir det snabbt ogästvänligt ombord. En fuktig soffa vill man inte krypa upp i en vinterkväll med en kopp te.
Så nu är vi lika noga som långseglarparet. Vi spolar av oss med sötvatten efter varje gång vi badat, inga salta handdukar nere i båten, inget salt hår på kudden och vi färskar av så fort tillfälle ges. Kanske överdrivet. Kanske inte. Alla seglar vi på olika sätt och det kanske inte är lika viktigt i en båt som enbart används under soliga semesterveckor. Men vi har sett flera långfärdsbåtar och bobåtar där man inte är så noga och vi är glada över den goa inomhusmiljön vi har ombord på Royal Virgo ⛵️
Skepp ohoj seglarvänner! ~~~/)
9 augusti
På vår resa mot Bornholm gjorde vi ett nattstopp i Ystad. Självklart blev det ett besök på Ystads skeppshandel. Har du varit där?
Vardagssysslorna kom i kapp oss och det var dags för både tvätt och bunkring av mat. Märkligt nog är det Maskinistkocken som lagar mat men det är Skepparn som oftast vill ha fyllda förråd och handlar inför semestern. Men hon fick beröm av Maskinistkocken för att de enda vi behövt komplettera med hittills var ett salladshuvud. Och lite danska delikatesser såklart!
Vi lämnade Ystad tidigt och tuffade fram på ett stilla hav medan morgonkaffet avnjöts. Precis som prognosen sa gjorde sig vinden till känna efter någon timme. Härligt att få hissa seglen igen! Vi passerade TSS:en vinkelrätt som sig bör och Skepparn svor lite över en som kryssade längre fram.
Allinge, en mysig by på norra Bornholm bjöd på fina sommardagar med cykling till Hammershus och korv stroganoff tillagat på Trangiaköket. Visst blir all mat godare om man äter den ute?
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
9 Augusti
Utemat på bästa sätt! Cykeltur till Hammershus på Bornholm och korv stroganoff på Trangiaköket 👌🏼
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
10 augusti
Vi väntade besök i Svaneke av Elins syster och hennes Albin. Men innan dess ville vi göra ett besök på Christiansø. Vi hade fått många rekommendationer om denna ö men ingen av oss hade tidigare varit där.
Vi var inne i ett gott flow av morgonpigghet och så även denna morgon då vi lämnade Allinge tidigt. Utanför hamnen tog vi ett morgondopp från båten innan vi fortsatte mot Christiansø.
Vi såg många båtar som lämnade och fick en kanonplats vid kajen. En dansk som också var här med båt kom fram och pratade med oss. Han berättade att de sökte ny lärare till skolan på ön som har ca 10 elever. Och att det bor ca 90 personer här året runt. Öar och avlägsna platser i all ära men jag ställer dem samma fråga som vi i Grundsund ofta får. ”Vad gör ni på vintern?”.
Christiansø ligger ca 10 Nm ut från Bornholms kust. Som en ö mitt i havet. På 1600-talet byggdes här en fästning med två torn och ringmur. Mycket av de gamla, militära är bevarat och man kan verkligen känna historiens vingslag.
Vi tog ett kvällsdopp och plockade ner solen sittandes på en klippa. Påväg tillbaka mötte vi en man som tillbringade några veckor varje sommar på ön. Han pekade tvärs över hamnen och frågade om vi såg ängeln. Ingen av oss såg någon ängel. Vi undrade om mannen verkligen riktigt riktig tills Elin utbrister ”jag ser den”. Kort därefter såg även Christoffer Christiansøs ängel. Kan du se den? (På sista bilden)
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
10 Augusti
Christiansø. Danmarks ostligaste punkt, ca 10 Nm från Bornholms kust.
Har du varit där?
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
Tror inte att det blir mer idylliskt. Gruppen FAR spelar danska sjömansvisor på dragspel och gitarr ute i de gröna på Christiansø.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
11 augusti
Elins syster Klara och hennes Albin skulle komma till Svaneke strax efter lunch. Vi lämnade Christiansø efter frukost och fick en kort och ganska vindrik segling till Bornholms ostspets.
Klara och Albin mönstrade på och hade med sig fika som avnjöts i en solig sittbrunn. Albins egenodlade gurka på mackan och sedan Klaras goda bullar innan det var dags för bad.
Hela Bornholm andas hantverk av olika slag, och så även här i Svaneke där vi fann butiker med både egentillverkade smycken och glas. Även karameller och choklad. Mums!
En dag bilturade vi runt ön och funderade över de stora mängderna majs som växte på åkrarna. Undra om de var för att äta eller till foder av nått slag?!
Vi hade turen att även här, på en beachbar, få lyssna på gruppen FAR som sjunger danska sjömansvisor.
Planen var att fortsätta till Tyskland innan vi skulle vända norrut igen. Men prognosen ville annorlunda. Det såg ut att bli några fina dagar innan blåsten skulle göra entré och hålla oss i hamn i många dagar. Vi fick vända norrut redan nu och tog ett kort ben tillbaka till Allinge där vi spenderade sista natten med Klara och Albin innan de skulle ta färjan hemåt.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
12 augusti
På Christiansø fick Elin ett nytt favoritband, FAR, som sjunger danska sjömansvisor. Nu spelade de även i Svaneke, på en mysig liten beachbar, och vi passade såklart på att lyssna på dem här också!
~~~/)
13 augusti
Vinden skulle komma — och det med besked! I 4-5 dygn skulle vindar på upp mot 20 m/s göra oss sällskap.
Vi diskuterade fram och tillbaka vart vi skulle ta vägen och gömma oss. Planen hade ju varit att gå till Tyskland efter Bornholm men den planen fick nu ändras, vi siktade mot Öresund. Elin hade som önskemål att vara inblåst på ett ställe där man kunde se stormen. Det är så maffigt att titta på väder!
Vi lämnade Bornholm och fick en fin och lång segling till Falsterbokanalen där vi ankrade norr om strax innan solen gick ner. Äntligen ankring igen! Vi pratade om att lägga oss i Helsingör eller Helsingborg nästa dag innan vi trötta somnade.
När vi några veckor tidigare började semestern med att segla till Anholt fick kompisarna på ena motorbåten maskinhaveri och den fick lämnas kvar där. Nya delar var fixade och det var dags för dem att åka dit för att reparera och köra hem båten. Vi såg vår chans att hjälpa till!
Efter två långa dagar varav den ena med 50 nm kryss i ganska hård vind så angjorde vi återigen Anholt. En plats jämte haveristen var reserverad till oss.
Anholt — en ö mitt i havet — kanske inte är fösta platsen man vill söka skydd på. Men med en plats på innersta bryggan med vinden i stäven låg vi jätte bra. Och de bästa av allt – Elin fick första parkett för att titta på stormen.
~~~/)
13 augusti
De blir nog inte bättre ⛵️😍
~~~/)
15 augusti
Royal Virgo ⛵️
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
16 augusti
Vi låg inblåsta på Anholt och i 5 dagar skruvade grabbarna på kompisarnas trasiga motor. Högtryckspumpen hade varit på renovering och skulle nu funka igen. Den lilla detaljen var bara att halva motorn behövde plockas ner för att den skulle kunna bytas.
Elin kom med glada hejarop och servade med mat och kaffe. Den starka vinden och regn i mängder kom och det blev en gemenskap och snackis på bryggorna. Man frågade varandra hur de gick och om någon behövde hjälp. Elin träffade en äldre man som också skulle ut på piren för att titta på vädret. Den äldre mannen berättade genom vindens sus sin livshistoria om kappseglingar, sjömansliv, hus i Västindien och att han hade många barn och äktenskap i bagaget. Nu hade han köpt en segelbåt som han hoppades så småningom skulle ta honom jorden runt. Han träffade verkligen rätt person — för är det någon som gillar att höra på spännande livshistorier så är det Elin.
På den 4:e dagen återuppstod den gula Cat:en och spann som aldrig förr. Glädjen vara total — fram tills vi upptäckte att de läckte diesel från ett bränslerör. De fick skruvas några timmar till. Elin frågade grabbarna om de fortfarande tyckte om motorer…de blev tyst.
Mitt i natten var de klara och firade med en välförtjänt Gin tonic i fotogenlampans sken.
En man med en bok i handen knackade på Royal Virgos skrov. De visade sig att han tillsammans med sin fru hade seglat jorden runt under 10 år och hade nu skrivit en bok som han ville sälja. Fullträff igen! Christoffer som överhörde samtalet sa till kompisen att nu kommer hon att köpa en bok. Elin hamnande på fika med tillhörande historier i deras sittbrunn. Och såklart blev det ett signerat exemplar att ha i skeppsbiblioteket.
Nästa morgon när nyckeln vreds om så startade inte maskin. Världen rasade! Vi lämnade allt och tog en lunch på byn. Det visade sig senare fortfarande vara luft kvar i systemet så det var lätt åtgärdat. Glädjen var återigen total!
Vi förberedde hemfärd till Sverige och sista kvällen visade sig Anholt från sin bästa sida och de blev grillning i kvällssolen.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
16 augusti
Älskar du också att titta på väder? Det är någon visst att ligga tryggt i hamn och njuta av vädrets makter. Anholt gav oss ett härligt skådespel med starka vindar i flera dygn.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
20 augusti
Efter många dagars blåst och motormeckande lämnande vi Anholt en tidig morgon. Grabbarna hade vunnit fighten mot den gula Cat:en och den forna haveristen gick nu för egen maskin mot Sverige. Vilken seger! Ombord på Royal Virgo fick vi en härlig segling till Göteborg och Styrsö Pottan.
Vi spenderade ett par dagar i Göteborgsområdet och hamnade en kväll på Källö Knippla där vi hittade livemusik på en restaurang. Och inte vilken livemusik som helst. ”Pedda” från Prebens drängar spelade svenska klassiker och en hel del Kim Larsen. Perfekt för två Danmarksälskare som vi.
Knippla som var en ny bekantskap för oss bjöd på finfin promenad med de fantasirika namnet ”slingan”. Fin var den och vi hittade en hel del björnbär som kom att förgylla våra frukostar de kommande dagarna.
Tjörn runt närmade sig så vi hissade segel mot Hättan för att kunna se de tävlande båtarna komma kryssandes innanför Dyrön. Det var verkligen maffigt och imponerande att se de många båtarna samsas på den lilla ytan som erbjöds. Inför lördagskvällen bjöds vi in för trevligt umgänge med en familj som hörde av sig till oss här på Instagram, väldigt skoj och trevligt!
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
20 augusti
De blir inte bättre! ⛵️😍
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
Trevligt möte påväg till Källö Knippla. T/S Gunilla som är Öckerö seglande gymnasieskolas skolfartyg. Hon byggdes 1940 och användes som fraktfartyg fram till 1970. Idag seglar skolans klasser periodvis under sin utbildning med Gunilla i Europa, över Atlanten och i Västindien.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
28 augusti
Prognosen lovade sämre väder med både starka vindar och mycket regn. Vi sökte skydd för den sydvästliga vinden i ankringsviken vid Härmanö, Grindebacken. Där låg även Ariel IV med sitt vita fina skrov och sina röda linjer. Vid första anblick en båt precis som så många andra segelbåtar längs kusten. Men denna båt är speciell. Känner ni till henne och hennes besättning? Eric och Birgitta har med Ariel IV bland annat seglat till Nordpolen och 2 varv runt jorden. Bland annat! De första varvet med sina tre söner och de andra i långsam takt under många års tid då de gick som första svenska segelbåt genom nordvästpassagen. När de sedan seglade längs Kanadas västkust mönstrade Elin på och fick lära känna sina stora idoler, detta var år 2012.
Då och då korsas våra vägar igen och kvällen bjöd på trevligt och inspirerande umgänge ombord på Royal Virgo. Christoffer bjöd på god köttfärssås av de som fanns att finna i den nästan tomma kylen. Koka soppa på en spik i klassisk långseglaranda.
Nästa morgon seglade Ariel IV söderut, hoppas att de inte dröjer allt för länge innan vi ser dem igen. Vi stannade ytterligare en dag i viken vid Härmanö. Fiskelyckan provades men gav inga resultat mer än sjögräs. Kanske att de också går att äta? Kvällen bjöd på en långpromenad på södra Härmanö i jakten på björnbär. Lyckan vara inte större där, vi hittade en del men inte så att det räckte till en paj. Någon hade hunnit före oss.
Semestern närmade sig sitt slut och prognosen de sista dagarna såg inte så lovande ut. De gjorde lite ont i oss att avsluta båtsemestern i förtid men vi insåg att de vettigaste var att åka hem, istället för att ligga inblåsta i en gästhamn nästan hemmavid. Nu har vi snart jobbat en vecka – så dags att planera vart vi hissar segel till helgen! Ska du ut med båten till helgen?
Ibland tar orden och berättarlusten slut. Vi har bestämt att vi håller på med sociala medier så länge vi tycker att det är roligt, det ska inte bli en belastning som måste göras.
Men nu. Nu börjar den komma smygandes. Lusten att berätta, dela med oss av vårt båtliv och förhoppningsvis inspirera någon. Det är de som är drivkraften, all kontakt med er och att förhoppningsvis kunna inspirera. Precis som vi har följt och följer andra som inspirerar oss.
Vi är så tacksamma och överväldigade över att många av er har hört av sig till oss under den senaste tiden och undrat hur det är med oss. ”Ni har inte lagt upp något på länge, vill bara kolla så att allt är bra med er. Vi saknar er”.
Ni är verkligen fantastiska
En liten recap på vad som hänt senaste tiden. Vi har seglat en hel del men mest jobbat.
Royal Virgo har fått nytt kapell och en mellanvägg som vi älskade från första stund.
Vår fina dam behövde mycket kärlek efter medelhavet så Skepparn har lagt mycket tid på polering. Även bottenmålning, byte av toaslangar och ventiler. En ny logg installerades också.
De gamla fendrarna byttes ut mot nya fina. Tidigare hade vi inte två som var lika och framförallt var de väldigt repiga och hade gjort sitt.
Vi riggade upp cykelverkstad i lägenheten och renoverade våra cyklar.
Redan i medelhavet började Maskinistkocken skissa på en targabåge för en solcell. Solcellen beställdes och under vintern har rostfria rör formats till en targabåge.
I helgen var vi tillbaka på vår bröllopsö, Käringön. Väl tillbaka i Grundsund igen fick vi höra att kompisarna fått hål på sin avgaskrök. Vi som levt i förnekelse om att våran inte ser så rolig ut på utsidan och då undrar man ju såklart hur dålig den är på insidan. Och är det något man vet så är de att allt går sönder när de är som jäkligast och mest kritiskt! En ny beställdes som kompisen hämtade, tack för de! Den nya är på plats och de va tur att vi bytte ut den gamla. Den hade nog klarat denna säsongen men den såg inte rolig ut på insidan.
En sista jobbvecka innan vi hissar segel mot de härliga grannlandet i sydväst på fredag
Skepp ohoj seglarvänner hoppas att ni följer med till Danmark
20 juli
Som seglare kan det vidga vyerna att ha en föredetta motorbåtsägare ombord. Den ena drar sig för att starta maskin, de tar liksom emot och den andra säger ”det är ju härligt att gå för maskin också”. Det blir en bra kombo av segling, maskingång och av att komma fram. Även om resan såklart är en stor del av målet ⛵️
För en vecka sedan var prognosen perfekt för att sträcksegla till Anholt från Grundsund. Go seglingsvind hela natten och fram till lunch idag. Ju närmre vi kom semesterns efterlängtade ankomst desto färre timmar med den fina vinden blev de i prognosen. Skulle vi tänka om? Men vi ville ju till Anholt. Denna exotiska plats där semesterkänslan inte kan annat än infinna sig.
Den föredetta motorbåtsmänniskan sa ”Äh, den gröna får la jobba lite den också”. Fram till midnatt hade vi fin seglingsvind sen dog den ut. Järngenuan startades. Vi försökte oss på en kryss i den svaga vinden men när ankomsttiden till Anholt blev om ungefär en vecka så gav vi upp.
Nu väl förtöjda på Anholt efter både fin solnedgång och uppgång och en lugnt natt.
Skepp ohoj seglarvänner!
25 juli
Underbara dagar på Anholt med fina vänner är till ända ❤️ Nu fortsätter vi söderut ⛵️
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
25 Juli
Vi skulle BARA ta en liten promenad i byn innan vi skulle kasta loss igen. Vi hittade en skylt om att de vankas hamnefest här imorgon så här blir vi kvar. Guleben – alltså ett ställe vi aldrig har varit på innan – här i Gilleleje men vilken pärla! Gästhamn, fiskehamn och ett litet varv på ett och samma ställe. Den atmosfären är svårslagen! En tvättmaskin är ”igång”, alltså smutstvätt i en hink som ligger och gottar sig tvättmedel och vatten. Nu blir de kaffe och bok!
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
26 juli
Våran typ av meditation! ❤️⛵️
31 Juli
Gilleleje, en för oss nyfunnen pärla! Vi fick känslan av ett miniskagen där gästhamn och restauranger blandas med fiskebåtar och varv. En underbar atmosfär!
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
31 juli
Vi lämnade Gilleleje och satte segel mot Köpenhamn. Vi började prata om att stanna en natt på Flakfort utanför Köpenhamn och ändrade vår plan.
När vi närmade oss Ven så blev vi sugna på ankring. Sagt och gjort! Vi ankrade söder om Ven. Fick lite medelhavskänsla då det var ankring längs en kust och inte i en vik som vi är vana vid i Bohuslän.
Christoffer noterade att han hade svensk täckning. Elin fyllde i med ”vi är ju i Sverige”. Varpå Christoffer besviket utbrister ”vafan, har du tagit mig till en svensk ö?!” Christoffer hälsar att han är fruktansvärt besviken över att inte längre befinna sig i Danmark
Vi tog dingen iland och gick en lång härlig promenad. Tittade på fyren som står i en åker, plockade björnbär och kände verkligen de härliga från långseglarlivet – att ta dingen ut till sin egna oas ombord efter att ha varit iland en stund.
Christoffer hade fått tips om att göra kebab på falukorv, en riktig höjdare. Testa själva!
Elin pratade om att återuppleva barndomsminnen – att bädda ner sig i sittbrunnen och lyssna på Karlavagnen. Men så länge orkade vi inte vara vakna…
Grundsundskräftor i ”kuvösen” medans regnet smattrar på kapellet. Om vi är nöjda med mellanväggen som vi numera kallar ”kuvösen”?! – Jaaa! Så glada vi är över den! Kontakta Johan och Martin på Rössy så syr dom en till er också! 👌🏼👍🏼⛵️
Vi kan också rekommendera kräftorna från Grundsundsbåten Veravåg. De måste vara västkustens bästa kräftor 👌🏼
Vilken vy uppifrån Skagens fyr Konstigt nog har vi aldrig varit uppe i fyren innan. Oftast är ju siktet inställt på grenen för att stå med en fot i Skagerrak och en i Kattegatt. Men nu så, 210 steg upp för att komma 46 meter över havet. Maffigt!
Har du varit uppe i fyren?
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
5 maj
De blir inte bättre än såhär ⛵️
~~~/)
6 Maj
Äntligen äntligen fick vi tillbaka långseglarkänsla om än i miniatyr. Danmark och Skagen bjöd på vårsol, cykling, trevligt umgänget, livemusik och allt annat man kan önska av vårt kära grannland 🇩🇰 Royal Virgo bjöd på underbar segling både på dit och hemväg. Som vi gillar den båten ⛵️😍 Nu längtar vi redan till nästa helg!
Sista bilden tog Morgan Bråse när vi seglade hemåt på Käringöfjorden, tack för den! 🙏
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
8 maj
Har du också längtat efter sommar, sol och segling? ⛵️ Det känns underbart att ha en hel sommarsäsong framför oss! Och turen till Danmark gjorde ju oss inte mindre taggade! Välkommen vår och sol!
~~~/)
9 maj
Stort tack för bilden Morgan!
Såå många bilder vi har på vår kära dam men väldigt få är tagna från en annan båt eller land. De flesta är ju tagna ombord. Därför blev vi extra glada för denna fina bild!
Möter du oss på havet får du gärna göra som Morgan Bråse och ta en bild och skicka, då blir vi jätte glada!
Vankas de segling idag?
Skepparn jobbar till imorgon eftermiddag men då blir de segling för oss båda Maskinistkocken har egentid med RV och ger sig ut redan idag.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
11 maj
Någon som känner igen sig?
Ledtråd: Namnet på ön innehåller ett ord som man enligt gammal sjömansskrock inte får säga ombord på en båt.
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
11 maj
Bohuslän ändå ❤️
~~~/)
12 maj
Ytterligare en solnedgång till samlingen!
Skepp ohoj seglarvänner!
~~~/)
24 maj
Älskar sådana här härliga vårdagar som vi hade för ett par veckor sedan. Så underbart att tänka att vi har hela sommaren framför oss!
Pengar är oftast något vi inte diskuterar mer än med våra närmaste. Men vi har fått otroligt många frågor om vad transporten kostade — så nu kör vi. Nu ska vi prata pengar.
I vintras när vi insåg att kanalerna inte skulle bli ett alternativ för vår hemfärd på grund av vattenbrist tog vi in offerter från många olika transportbolag. Både svenska och utländska. Magnus Lindén har på sin hemsida Bortom Horisonten en bra lista över olika transportbolag.
Vägen var given då vi vet många andra som gjort likande transporter — Koper i Slovenien till norra Tyskland. Vi valde att sjösätta i Neustadt.
Efter att vi granskat en mängd olika offerter valde vi till slut att anlita svenska åkeriföretaget Karlans. Eftersom att svenska kronan är så svag fanns det ingen ekonomisk vinning i att anlita ett utländskt bolag. Det som ett utländskt bolag tidigare hade varit billigare jämfört med ett svenskt äts nu upp av den svaga kronan och den dåliga växlingskurs vi får. Och visst känns de skönt i hjärtat att kunna anlita ett svenskt bolag med en svensk chaufför som man vet har en vettig lön och bra arbetsvillkor.
Marinan i Koper där vi lyfte heter Marina Koper. Vi var tvungna att anlita ett företag för avmastning eftersom att marinan inte gjorde de, det är inte heller möjligt eller tillåtet att masta av själv. Vi gjorde allt mastjobb själva förutom lyftet som Marina Nautic Service gjorde. De jobbar tätt ihop med marinan i Koper och vi upplevde att de hade en bra dialog med varandra.
Solceller, radar och allt annat som var på däck var vi tvungna att plocka ner och stuva undan. Vi klarade gränsen på en totalhöjd på 4.30m. Det finns även en gräns på 4.50m men då är vägalternativen lite mer begränsade som vi förstått det.
Avmastning, avspolning och lyft i Koper.
Karlans lastbil hämtade Royal Virgo och vi tog tåget till Tyskland. Hon lyftes på en torsdag och sjösattes igen på måndagen på Ancora Marina i Neustadt. Här skötte marinan både lyft och påmastning. Men vi både förberedde masten själva och fixade allt annat som hade med riggen att göra förutom själva lyftet.
Visa av förra transporten stängde vi all ventilation och stoppade strumpor i svanhalsarna. Sist blev det väldigt dammigt inuti vilket vi slapp denna gången. Båten blir även väldigt skitig utanpå men det är inget att göra åt.
Så, vad kostade detta kalas då? Jätte jätte mycket!
Transporten som sköttes av Karlans Båt och Specialtransport AB kostade från Koper i Slovenien till Neustadt i Tyskland 120 000 kr. Vi är jätte nöjda med deras jobb. Bra kommunikation och bemötande med kontoret. Seriös och trevlig chaufför. Båten kom fram på utsatt tid och vi hade kontakt med chauffören under transporten. Vi är jätte nöjda och har absolut inget att klaga på.
Avmastningen i Koper sköttes av Marina Nautic Service och gick på 662 €, då ingick förutom lyftet att de paketerade masten med plast för transport.
Lyftet från vattnet till trailern i Koper sköttes av marinan, de spolade även av under vattenlinjen och tog även vissa avgifter för att använda mastkranen och för att lasta masten med en truck. Totalt kostade arbetet exklusive själva avmastningen 749 €.
I Neustadt på Ancora Marina kostade sjösättning och påmastning totalt 507 €. Detta var exklusive riggjustering som vi gjorde själva. Men den servicen har de även här om man så önskar.
Kärt återseende i Neustadt.
Att lämna de finaste man äger i någon annans händer är inte alltid så lätt. Vi upplevde tyvärr att hanteringen i Koper var lite slarvig och nonchalant under vissa moment. Men masten kom i alla fall ner och Royal Virgo lyftes upp på lastbilen. På Ancora Marina upplevde vi en mer proffsig stil. De var mer rädda om grejerna och mycket mer effektiva. Det ligger nog någonting i de där med tysk ordning.
Prepp av mast och rengöring av alla vantskruvarna.
Detta är vår upplevelse och beror ju självklart på vem som jobbar den dagen. Någon annan kanske har en helt annan version. Men i sin helhet är vi väldigt nöjda med allt. Det var väldigt intensiva och långa dagar med förberedelser, mast och lyft för att bara några dagar senare återställa allt.
Varför seglade vi inte utsidan kanske du undrar? Utsidan lockade oss absolut men vi har hört många historier om båtar som blivit attackerade av späckhuggare. Några båtar har gått under och andra har klarat sig med enbart skador. Inga personer har som tur är omkommit än. Men det kändes helt enkelt som ett dåligt alternativ och vi har blivit varnade och lovat andra seglare som råkat illa ut att vi inte ska ta den risken. Nu fick vi också länge tid i medelhavet och kunde njuta mer av Montenegro och Kroatien.
Som avslutningen av detta inlägg vill vi bara poängtera att detta är vår upplevelse. Vi vet att vi har skrivit väldigt gott om Karlans och den rekommendationen är 100 % ärlig. Vi har inte fått ett bättre pris för att vi skriver om dem. Men vi är så glada att allt gick bra och är verkligen nöjd med deras jobb.
Nöjda glada och trötta lämnar vi Neustadt i ett sommarregn. Mot Burg där vänner väntar. Tack Brygghuset i Fiskebäckskil för fina sydväster.
Skepp ohoj seglarvänner! Vid pennan, Elin Christoffer hälsar!
P.s. Glöm inte att gå till startsidan och skriv in din mail för att prenumerera. Då får du ett mail när vi skriver nästa blogginlägg.
Bara en vecka kvar i medelhavet, hur galet är inte de? Tiden har gått så fort och vi har haft det fantastiskt bra! Men allt har sin tid. Om en vecka går vår kära Royal Virgo på lastbil från Koper i Slovenien till norra Tyskland. Därifrån blir det segling upp genom Danmark för att till slut sluta cirkeln och förtöja i Grundsund igen. 1,5 år på tur och den bästa teambuildingen man kan ha med sin partner.
Planen från början var inte alls att ta båten på lastbil från Slovenien — vi tänkte ju ta kanalerna norrut i våras. Men redan i vintras såg vårfloden ut att bli dålig och vattennivåerna låga vilket gjorde att vi behövde planera om. Vi har ju fastnat en gång på kanalerna och kände att de fick räcka. Att segla utsidan Europa har också lockat men det är stora problem med att späckhuggare attackerar segelbåtar längs den sträckan, förra året var det 207 attacker. Ingen har som tur mist livet men flera båtar har gott till botten. En risk vi inte vill utsätta vår kära dam för.
Nu fick vi som en slags bonus en härlig sommar i Montenegro och Kroatien som vi är väldigt glada för. Vår svenska skärgård är ju oslagbar men den Kroatiska är bra nära.
Nu har förberedelserna börjat ombord. Avriggning på tisdag och lyft på torsdag. Allt på däck ska ner och stuvas undan och ryggsäckarna ska packas för några dagars tågluff genom Europa.
Skepp ohoj seglarvänner! Vid pennan, Elin Christoffer hälsar!
Royal Virgo Sailing 